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Akrapovic

Akrapovic ist Hersteller von Premium-Abgassystemen für Motorräder und Hochleistungs-Automobile. Es gilt weltweit als äußerst innovatives High-Tech-Unternehmen, das fortschrittliche Technologie und hochwertige Materialien für das Design von Abgassystemen verwendet. Akrapovic Abgasanlagen zeichnen sich durch verbesserte Leistung, unverwechselbaren Sound, innovatives Design, leichte Konstruktion, Handwerkskunst und Langlebigkeit aus. Zu den hochmodernen Werksanlagen des Unternehmens in Slowenien gehören auch eine hauseigene Titangießerei sowie ein metallurgisches Labor. Akrapovic beschäftigt mehr als 1.000 Mitarbeiter und verkauft seine Produkte in über achtzig Ländern. Rennsport ist schon immer in der DNA des Unternehmens verwurzelt. Die technischen Dienstleistungen und der Support für MotoGP, WorldSBK, MXGP, DTM, FIA WEC und andere Teams sind auch das Ergebnis dieses Motorsporterbes und Know-hows, die das Unternehmen so erfolgreich bei Abgassystemen für Motorräder und Performance-Autos einsetzen.
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DI-BM/CA/2
BMW X6-M F86 (Typ M7X, 12.14 - 07.19) 423kW/575PS
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DI-VW/CA/1
VW Golf VII GTI (Typ AU, 04.13-02.17) 162kW/220PS, 169kW/230PS
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Artikelnummer:
DI-PO/CA/2
Porsche 911 Turbo + Turbo S (Typ 991, ab 09.13) 3.8 383kW/520PS, 412kW/560PS
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DI-PO/CA/1
Porsche 911 GT3 (Typ 991, 08.13-17) 350kW/475PS, ohne RS
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DI-AU/CA/1/G
Audi RS6 Avant Mild Hybrid Performance Quattro (Typ F2 (4A5, C8), ab 12.22) 463kW/630PS mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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Artikelnummer:
DI-BM/CA/4/G
BMW 4er F82 M4 Coupe + F83 M4 Cabrio (Typ M3/GTS, ab 03.14) 317kW/431PS, 331kW/450PS, 338kW/460PS, 368kW/500PS (unter Vorbehalt), ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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Artikelnummer:
DI-BM/CA/7/G
BMW 8er F93 M8 Gran Coupe (Typ F8CM, ab 11.19) 441kW/600PS, 460KW/625PS mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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DI-AU/CA/1/G
Audi RS7 Sportback Mild Hybrid Quattro (Typ 4KA (C8), ab 10.19) 441kW/600PS mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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DI-BM/CA/4/G
BMW 4er F82 M4 Coupe + F83 M4 Cabrio (Typ M3/GTS, ab 18) 317kW/431PS, 331kW/450PS, mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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Artikelnummer:
DI-BM/CA/6
BMW X4-M G02 inkl. Competition (Typ G4X (F98), ab 03.19) 353kW/480PS, 375kW/510PS ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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BMW X4-M G02 inkl. Competition (Typ G4X (F98), ab 03.19) 353kW/480PS, 375kW/510PS mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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DI-AU/CA/1/G
Audi RS7 Sportback Mild Hybrid Performance Quattro (Typ F2 (KA, C8), ab 12.22) 463kW/630PS mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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DI-BM/CA/9/G
BMW 4er G82 M4 Coupe + G83 M4 Cabrio inkl. xDrive (Typ G234M, ab 11.20) 353kW/480PS, 375kW/510PS
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DI-BM/CA/8/G
BMW X5-M F95 inkl. Competition (Typ F56XM, ab 12.19) 441/460kW mit Ottopartikefilter (OPF) ohne Facelift Version 2023
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Artikelnummer:
DI-BM/CA/3/G
BMW 2er F87 M2 Coupe (Typ M3, 11.15 - 06.18) 272kW/370PS ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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DI-BM/CA/5/G/RS
BMW 5er F90 M5 Lim. Inkl. Competition (Typ F5LM, ab 17) 441kW/600PS, 460kW/625PS, ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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BMW X6-M F96 inkl. Competition (Typ F56XM, 12.19 - 03.23) 441kW/600PS, 460/625PS, für Fahrzeuge mit Ottopartikefilter (OPF)
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DI-BM/CA/3/G
BMW 2er F87/N M2 Coupe Competition inkl. CS (Typ M3, ab 06.18) 272kW/370PS, 302kW/411PS, 331kW/450PS, für Fahrzeuge mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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DI-BM/CA/5/G/RS
BMW 5er F90 M5 Lim. Inkl. Competition (Typ F5LM, ab 17) 441kW/600PS, 460kW/625PS, für Fahrzeuge mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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BMW 2er G87 M2 Coupe (Typ G2M, ab 11.22) 338kW/460PS mit und ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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