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Akrapovic

Akrapovic ist Hersteller von Premium-Abgassystemen für Motorräder und Hochleistungs-Automobile. Es gilt weltweit als äußerst innovatives High-Tech-Unternehmen, das fortschrittliche Technologie und hochwertige Materialien für das Design von Abgassystemen verwendet. Akrapovic Abgasanlagen zeichnen sich durch verbesserte Leistung, unverwechselbaren Sound, innovatives Design, leichte Konstruktion, Handwerkskunst und Langlebigkeit aus. Zu den hochmodernen Werksanlagen des Unternehmens in Slowenien gehören auch eine hauseigene Titangießerei sowie ein metallurgisches Labor. Akrapovic beschäftigt mehr als 1.000 Mitarbeiter und verkauft seine Produkte in über achtzig Ländern. Rennsport ist schon immer in der DNA des Unternehmens verwurzelt. Die technischen Dienstleistungen und der Support für MotoGP, WorldSBK, MXGP, DTM, FIA WEC und andere Teams sind auch das Ergebnis dieses Motorsporterbes und Know-hows, die das Unternehmen so erfolgreich bei Abgassystemen für Motorräder und Performance-Autos einsetzen.
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DI-PO/CA/1
Porsche 911 GT3 (Typ 991, 08.13-17) 350kW/475PS, ohne RS
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Artikelnummer:
DI-BM/CA/2
BMW X6-M F86 (Typ M7X, 12.14 - 07.19) 423kW/575PS
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Akrapovic Heckdiffusor Carbon
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Artikelnummer:
DI-VW/CA/1
VW Golf VII GTI (Typ AU, 04.13-02.17) 162kW/220PS, 169kW/230PS
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Akrapovic Heckdiffusor Carbon
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Artikelnummer:
DI-PO/CA/2
Porsche 911 Turbo + Turbo S (Typ 991, ab 09.13) 3.8 383kW/520PS, 412kW/560PS
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Artikelnummer:
DI-BM/CA/10/G
BMW 2er G87 M2 Coupe (Typ G2M, ab 11.22) 338kW/460PS mit und ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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Artikelnummer:
DI-BM/CA/7/G
BMW 8er F92 M8 Coupe + F91 M8 Cabrio (Typ F8CM, ab 07.19) 441kW/600PS, 460KW/625PS ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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Artikelnummer:
DI-PO/CA/8/G
Porsche 718 Cayman GT4 inkl. Spyder (Typ 982, ab 06.19) 309kW/420PS ohne Otto-Partikelfilter (OPF), Clubsport
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DI-PO/CA/4/G
Porsche 911 Turbo + Turbo S Facelift (Typ 991.2, ab 01.16) 3.8 397kW/540PS, 427kW/580PS, 446kW/607PS
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Artikelnummer:
DI-BM/CA/4/G
BMW 3er F80 M3 Lim. (Typ M3/GTS, 03.14 - 10.18) 317kW/431PS, 331kW/450PS, 338kW/460PS
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DI-BM/CA/7/G
BMW 8er F92 M8 Coupe + F91 M8 Cabrio (Typ F8CM, ab 07.19) 441kW/600PS, 460KW/625PS mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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DI-PO/CA/8/G
Porsche 718 Cayman GT4 inkl. Spyder (Typ 982, ab 06.19) 309kW/420PS mit Otto-Partikelfilter (OPF) ohne Clubsport
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Artikelnummer:
DI-AU/CA/2/G
Audi RS3 Lim. Quattro (Typ GY (8YA) ab 07.21) 294kW/400PS, 299kW/407PS
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DI-AU/CA/2/G
Audi RS3 Sportback Quattro (Typ GY (8YA) ab 07.21) 294kW/400PS, 299kW/407PS
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Artikelnummer:
DI-BM/CA/9/G
BMW 3er G80 M3 Lim. inkl. xDrive, CS (Typ G234M, ab 11.20) 353kW/480PS, 375kW/510PS
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DI-BM/CA/7/G
BMW 8er F93 M8 Gran Coupe (Typ F8CM, ab 11.19) 441kW/600PS, 460KW/625PS ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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DI-AU/CA/1/G
Audi RS6 Avant Mild Hybrid Quattro (Typ F2 (4A5, C8), ab 09.19) 441kW/600PS mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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DI-BM/CA/4/G
BMW 4er F82 M4 Coupe + F83 M4 Cabrio (Typ M3/GTS, ab 03.14) 317kW/431PS, 331kW/450PS, 338kW/460PS, 368kW/500PS (unter Vorbehalt), ohne Otto-Partikelfilter (OPF)
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BMW 8er F93 M8 Gran Coupe (Typ F8CM, ab 11.19) 441kW/600PS, 460KW/625PS mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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Audi RS6 Avant Mild Hybrid Performance Quattro (Typ F2 (4A5, C8), ab 12.22) 463kW/630PS mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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BMW 4er F82 M4 Coupe + F83 M4 Cabrio (Typ M3/GTS, ab 18) 317kW/431PS, 331kW/450PS, mit Otto-Partikelfilter (OPF)
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