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Friedrich Motorsport 3 Zoll (76mm) Downpipe mit 200 Zellen HJS Sport-Kat. Edelstahl
Friedrich Motorsport (FMS) Downpipes mit HJS Sportkatalysatoren
Bei den Turbofahrzeugen befinden sich die originalen Katalysatoren in der Regel direkt am Turboladerausgang. Dadurch wird ein Stau der Abgase verursacht, dies sorgt nicht nur für unnötig hohen Abgasgegendruck, sondern auch für einen Wärmestau. Einzelne Bauteile des Turboladers verschleißen durch diese ständig hohen Temperaturen unnötig. Der Verbau einer Downpipe ww. mit Tuning-Katalysator sorgt neben der Erhöhung von Leistung und Drehmoment auch für die thermische Entlastung des Turboladers. Die Downpipes können in vielen Fällen auch mit entsprechenden EURO-Norm tauglichen Katalysatoren geliefert werden und verfügen daher auch über eine entsprechende EG-Betriebserlaubnis oder Teilegutachten. (Hinweise beachten)
Ein originaler Katalysator hat in der Regel 600 cpsi (Zellen pro Quadratzoll = 25,4mm x 25,4mm) und verfügt dadurch über einen geringen Durchlass. Mit der Reduzierung der Zellenanzahl pro Quadratzoll auf 200 bzw. 300 Zellen erhöht sich der Durchlass und damit auch die Fließgeschwindigkeit der Abgase. Die geringere Anzahl der Zellen macht es aber auch notwendig, dass die einzelnen Zellen eine deutlich höhere Beladung an Edelmetallen wie Platinum und Rhodium benötigen, um die gleichen Abgasreinigungswerte zu erzielen. Bei der Entwicklung solcher EURO-Norm tauglichen und haltbaren Tuning-Katalysatoren wird viel Erfahrung benötigt und ein hoher technischer Aufwand betrieben. Wir vertrauen dabei auf unseren Partner HJS Emission Technology. Der Vorteil beim Verbau (Plug and Play) einer Downpipe mit HJS Kat ist, es müsste keine zusätzliche Programmierung des Steuergerätes erfolgen, die Motorkontrolleuchte bleibt aus .
